四国山地を越えて実家に帰る その3

８月２０日朝６時、東予港到着。少し肌寒いぐらい。天気は晴れ。









まずは西条市内のコンビニに向かい、食料と水分を購入。
山越えに備えて合計２．５リットル確保する。結果的には１．５リットルで十分だったけれど。










７時。国道１９４号線に。
平坦なのは最初だけで、旧寒風山トンネルまでは２５キロほど登りが続く。
標高差は1100mぐらい。









当然山深くなっていく。谷川に歩道があって、トンネル内もこの幅があるので走りやすかった。
交通量はものすごく少なく、大型トラックがたまに通る。










西条は石鎚山からのわき水に恵まれているようです。そういえばショップ９９のミネラルウォーターも西条だ。
国道沿いの斜面から水が汲める。でも、アブ大量発生のため飲まなかった。
止まったらチクチクやられる。










８時３０分頃旧道に分岐する。一休みしたかったがアブにたかられたので逃げる。
この頃、キャリアにザックをくくりつけた自転車集団に抜かれる。自転車+登山でしょうか。
しばらく走ったらアブが減ったので休憩。向かいの山を見上げるとこれから登る道が見えた。

四国山地を越えて実家に帰る その２

８月１９日出発。
お盆も過ぎ、暑さが落ち着いてきていて自転車でもきつくない！
２２時３０分発のフェリーに乗ればいいので１４時過ぎに出発。


３０分ほど走るとアクシデント発生。歩道の段差の衝撃でライトが吹っ飛んでいく。
ブラケットがゆるくなって固定できず、乗せているだけの状態になっていた。
しばらくして見つけたダイソーでマジックテープを購入し、どうにか解決した。
ついでに買ったのが「がぶ飲みキャップ」、ワンタッチで開けられるペットボトルのフタだ。
キャップ開ける手間がなく、走りながらでも水分補給可能！いいもの見つけた。


その後は淀川沿いに大阪へ。
河川敷で迷いながらも追い風に押されて楽に進んでいく。

四国山地を越えて実家に帰る その1

この夏はお遍路をしようと思い、納経帳から線香、ろうそくまで一通りの準備をした。
のだが、あまり気乗りしなかったので、「自転車で高知に帰る」に変更。
お遍路はまたの機会、御大師様に呼ばれたら。ということにしよう。

高知への（自走距離）最短ルート、京都→大阪南港→フェリー東予港→R194→高知を走ることにしたのだが、このルート、思いっきり山越えである。
とは言っても、国道が改良されているのでそんなに険しくはない。新寒風山トンネルが最高地点で700mほど。
しかしこのトンネルが厄介なようで、歩道が自転車の通れる広さではなく、さらに愛媛側から上り坂が続くらしい。
トンネルの長さは約五キロ、車がぶっ飛ばす隣を必死こいて走るのは怖すぎる。

そこで、旧道を走ることにした。旧トンネルがあるのは標高1100m。
初の自転車で1000メートル越えに挑戦だ。がんばろう。

大文字送り火

左大文字










右大文字　かろうじて見える？真ん中右上。









翌朝。

左大文字に登る。
私有地のため普段は入れないのだが、送り火翌朝は解放されている。






↓の消し炭が魔除けになるらしい。









京都タワー方向









金閣寺の屋根が見える










城跡っぽい。









朝7時頃。人は4～5人ぐらいしかいなくて静かな朝でした。

収穫

走行距離５０キロ。腕が痛くなった。あと新しく買ったサドルに微妙な違和感を感じる。


スイカは美味しかった。ゴーヤはどうみても収穫はやすぎだけど、記念にとってきた。
トマトとウリも収穫したが、熟れすぎていたのでパニアバッグのなかでぐちゃぐちゃに。